Uued vs. kasutatud autod: põhjalik ülevaade õige valiku tegemiseks kogu maailmas

Sõiduki ostmise otsus on üks olulisemaid rahalisi kohustusi, mida paljud meist võtavad, olles suuruselt teine ​​pärast kodu ostmist. See on valik, mis kõnetab kultuure ja majandusi, alates Tokyo elavatest tänavatest kuni Põhja-Ameerika avatud teede ja Euroopa käänuliste radadeni. Selle otsuse keskmes on põhimõtteline küsimus: kas peaksite ostma uue või kasutatud auto? Uhiuue sõiduki võlu koos oma puutumatu interjööri ja tipptehnoloogiaga on võimas, kuid eelomandatud auto vaieldamatu väärtuspakkumine on võrdselt veenev. Puudub üks õige vastus; õige valik on sügavalt isiklik ja sõltub keerulisest koosmõjust, mis hõlmab rahalisi vahendeid, prioriteete ja elustiili.

See põhjalik juhend on mõeldud ülemaailmsele publikule, eesmärgiga demüstifitseerida protsessi ja anda teile võimalus teha teadlik otsus. Me läheme kaugemale pealiskaudsetest nõuannetest ja süveneme kriitilistesse teguritesse – alates väärtuse languse nähtamatutest kuludest kuni garantiide nüanssideni ja tehnoloogia tähtsuseni –, mis peaksid teie valikut kujundama, olenemata sellest, kus te end koduselt tunnete.

Peamised tegurid: finantsmaastiku mõistmine

Kuigi emotsioonidel on auto ostmisel sageli oma osa, on aruka otsuse aluseks alati rahaline seisund. Kogukulude (TCO) mõistmine on palju olulisem kui ainult kleebise hinnale keskendumine. Vaatleme peamisi majanduslikke komponente.

Ostuhind: ilmne erinevus

See on kõige lihtsam võrdlus. Uus auto on oma olemuse tõttu oluliselt kõrgema algkuluga kui tema kasutatud vaste. See esialgne hinnavahe teeb kasutatud autod kättesaadavaks paljudele ostjatele kogu maailmas. Paljudel turgudel saaksite uue algtaseme kompaktauto hinna eest potentsiaalselt osta 3–4 aastat vana esmaklassilise sedaani, mis pakub rohkem ruumi, mugavust ja funktsioone.

• Uued autod: maksate lisatasu selle eest, et olete esimene omanik. Selle hinna määrab tootja ja see sisaldab tootmis-, transpordi-, turundus- ja edasimüüja kasumi kulusid.
• Kasutatud autod: Hinna määravad turujõud: nõudlus, seisukord, läbisõit ja vanus. See loob nutikatele ostjatele võimaluse leida suurepärast väärtust.

Globaalne kontekst: pidage meeles, et arvestate kohalike maksudega. Käibemaks (VAT), kaupade ja teenuste maks (GST) või konkreetsed impordimaksud võivad uue auto hinnale lisada märkimisväärse protsendi, suurendades veelgi uute ja kasutatud autode vahet.

Väärtuse langus: uudsuse nähtamatu kulu

Väärtuse langus on vaikne rahaline hiiglane ruumis. See on auto väärtuse vähenemine aja jooksul ja see on uue auto omamise suurim kulu. Hetkel, kui sõidate uue sõidukiga edasimüüja platsilt ära, muutub see kasutatud autoks ja selle väärtus langeb järsult.

• Uued autod: järseim väärtuse langus toimub esimese kolme omandiaasta jooksul. Pole harvad juhud, kui uus auto kaotab ainuüksi esimesel aastal 20–30% oma väärtusest ja potentsiaalselt kuni 50% või rohkem kolme aasta pärast. Maksate kõrget hinda "uudsuse" eest, mis kiiresti kaob.
• Kasutatud autod: siin paistavad eelomanduses olevad sõidukid silma. Ostes paar aastat vana auto, lasete esimesel omanikul endasse imada kõige olulisema väärtuse languse. Väärtuse kaotuse määr aeglustub märkimisväärselt, mis tähendab, et teie ostetud auto säilitab oma väärtuse ostuhinnaga võrreldes palju paremini.

Finantseerimine ja intressimäärad

See, kuidas te auto eest maksate, on sama oluline kui hind ise. Finantseerimistingimused võivad uute ja kasutatud sõidukite puhul oluliselt erineda.

• Uued autod: tootjate finantseerimisharud pakuvad ostjate meelitamiseks sageli väga atraktiivseid sooduspakkumisi. Nende hulka võivad kuuluda väga madalad või isegi 0% aastased protsendimäärad (APR). See subsideeritud finantseerimine võib oluliselt vähendada laenu kogukulu, muutes mõnikord uue auto laenuperioodi jooksul rahaliselt elujõulisemaks kui kõrge intressimääraga kasutatud auto.
• Kasutatud autod: kasutatud autode laenud pärinevad tavaliselt pankadest, krediidiühistutest või muudelt laenuandjatelt. Kuna kasutatud autol on madalam väärtus ja seda peetakse veidi suuremaks riskiks, on intressimäärad üldiselt kõrgemad kui uutel autodel. Enne ostude sooritamist on ülioluline saada laenule eelnev kinnitus, et mõista, millisele intressimäärale kvalifitseerute.

Globaalne märkus: finantseerimisnormid ei ole universaalsed. Mõnes piirkonnas on isiklikud pangalaenud tavalisemad kui edasimüüja korraldatud finantseerimine. Alati uurige kohalikke valikuid, et leida kõige konkurentsivõimelisemad hinnad.

Kindlustuskulud

Kindlustus on kohustuslik ja korduv autoomamise kulu enamikus maailma paikades. Teie makstavat preemiat mõjutab otseselt auto väärtus.

• Uued autod: kuna neil on suurem väärtus ning neid on kallim remontida või asendada, on uute autode kindlustamine peaaegu alati kallim. Põhjalik ja kokkupõrkekaitse, mis teil tõenäoliselt peab olema, kui te autot finantseerite, on kallim.
• Kasutatud autod: madalam turuväärtus tähendab tavaliselt madalamaid kindlustusmakseid. Säästud võivad olla märkimisväärsed, ulatudes sõltuvalt mudelist ja teie asukohast sadade dollariteni aastas.

Rakendatav teave: enne, kui otsustate, võtke kindlustuspakkumised konkreetsete uute ja kasutatud mudelite jaoks, mida kaalute. See võib olla oluline tegur teie üldises eelarves.

Maksud ja lõivud

Valitsused võtavad oma osa. Müügimaks, registreerimistasud ja iga-aastased automaksud arvutatakse sageli sõiduki tehinguhinna või turuväärtuse alusel. Uue auto kõrgem ostuhind tähendab, et maksate rohkem makse ja esialgseid tasusid. Mõnes jurisdiktsioonis kehtestatakse ka sõidukitele "rohelised maksud" nende CO2 heitkoguste alusel või vastupidi, pakutakse allahindlusi elektri- ja hübriidsõidukitele. See võib mõnikord soosida uuemaid ja tõhusamaid mudeleid, seega on oluline uurida oma kohalikke eeskirju.

Jõudlus, töökindlus ja meelerahu

Lisaks bilansile sõltub otsus sellest, kui palju riski olete nõus võtma ja mida te sõidukis väärtustate. See on kompromiss uue kindluse ja kasutatud auto potentsiaali vahel.

Garantii ja hooldus

See on vaieldamatult uue auto ostmise kõige olulisem eelis. Meelerahu, mis kaasneb tootja kõikehõlmava garantiiga, on võimas müügiargument.

• Uued autod: kaasas on põrkeraud-põrkerauani garantii (mis katab peaaegu kõike) ja pikem jõuülekande garantii (mis katab mootori, käigukasti ja jõuülekande). Esimestel aastatel olete kaitstud ootamatute ja sageli kulukate mehaaniliste rikete kulude eest. Teie ainsad omakulud on tavapärased hooldustööd, nagu õlivahetus ja rehvide roteerimine.
• Kasutatud autod: see on suurim riskipiirkond. Tavaline kasutatud auto müüakse sageli "nagu on", mis tähendab, et pärast selle ostmist on kõik tekkivad probleemid teie rahaline vastutus. See võib muuta suurepärase tehingu rahaliseks õudusunenäoks, kui mõni suurem komponent, näiteks käigukast, peaks rikki minema.

Kesktee: sertifitseeritud kasutatud (CPO) programmid
Kasutatud auto ostmisega seotud riski vähendamiseks pakuvad paljud tootjad CPO programme. Need on hilisemad, väikese läbisõiduga sõidukid, mis on tootja poolt läbinud range mitmepunktilise kontrolli. Neid müüakse frantsiisimüüjate kaudu ja nendega on kaasas laiendatud tootjapoolne garantii. CPO sõidukid ületavad lõhe uute ja kasutatud sõidukite vahel, pakkudes madalamat hinda kui uus, kuid garantiikaitsega, mida tavalisel kasutatud autol pole. Need on suurepärane valik riske kartvatele ostjatele, kes otsivad väärtust.

Töökindlus ja sõiduki ajalugu

Uue ostmisel olete loo algus. Kasutatud autoga astute selle keskele.

• Uued autod: autol on laitmatu ajalugu. Puudub ajalugu õnnetuste, üleujutuskahjude, ebaühtlase hoolduse või agressiivse sõiduga. Sa tead täpselt, mida sa saad.
• Kasutatud autod: minevik on teadmata. Autot võis hoolikalt hooldada hoolikas omanik või see võib olla hooletusse jäetud sõiduk, millel on peidetud probleeme. Seetõttu on hoolsuskohustus kasutatud auto ostmisel vältimatu.

Kaks olulist sammu kasutatud autode ostjatele:

1. Sõiduki ajaloo aruanne (VHR): teenused nagu CarFax, AutoCheck (Põhja-Ameerika), HPI Check (Suurbritannia) või nende piirkondlikud ekvivalendid võivad pakkuda auto kohta üksikasjalikku ajalugu, kasutades selle sõiduki identifitseerimisnumbrit (VIN). VHR võib näidata teatatud õnnetusi, omandiõiguse probleeme (nagu pääste- või üleujutusseisund) ja mõnikord isegi hooldusrekordeid.
2. Eelostukontroll (PPI): see on kõige olulisem samm. Ärge kunagi ostke kasutatud autot ilma, et usaldusväärne ja sõltumatu mehaanik teie valikul seda põhjalikult kontrolliks. Professionaal oskab tuvastada varjatud kahjustuste märke, peatseid mehaanilisi rikkeid ja halbu remonditöid, mida te kunagi ei märkaks. Väike PPI kulu võib säästa teid katastroofilisest ostust.

Tehnoloogia ja turvafunktsioonid

Autotööstus areneb uskumatul kiirusel. Uue auto funktsioonid võivad tänapäeval oluliselt erineda vaid viie aasta vanusest mudelist.

• Uued autod: siin on uutel autodel selge eelis. Nendega on kaasas uusimad teabe- ja meelelahutussüsteemid, sujuv nutitelefoni integreerimine (Apple CarPlay, Android Auto) ja mis kõige tähtsam, uusimad turvauuendused. Täiustatud juhiabisüsteemid (ADAS), nagu automaatne hädapidurdus, pimeala jälgimine, sõiduraja hoidmise abi ja adaptiivne püsikiiruse hoidja, on muutumas paljude uute mudelite standardvarustuseks. Need funktsioonid võivad õnnetusi ära hoida ja elusid päästa.
• Kasutatud autod: auto, mis on 3–5 aastat vana, ei pruugi omada uusimat tehnoloogiat ja turvafunktsioone. Kuigi sellel võivad endiselt olla põhivarustus, nagu turvapadjad ja blokeerumisvastased pidurid, on see põlvkonnaga maas. Mõne ostja jaoks on see lihtsus aga kasulik – vähem keerukat elektroonikat tähendab vähem potentsiaalseid rikete kohti ja madalamaid remondikulusid.

Kütusesäästlikkus ja keskkonnamõju

Kõikuva kütusehinna ja kasvava keskkonnateadlikkuse tõttu on tõhusus paljude ostjate jaoks peamine kaalutlus.

• Uued autod: rangemad ülemaailmsed heitmenormid sunnivad tootjaid pidevalt uuendusi tegema. Uued autod on oma kaasaegsete mootorite, täiustatud käigukastide ja täiustatud aerodünaamikaga üldiselt kütusesäästlikumad ja tekitavad vähem heitmeid kui nende vanemad vasteid. See kehtib eriti hübriid- ja elektrisõidukite (EV) kasvava kättesaadavuse korral.
• Kasutatud autod: vanemad mudelid on tavaliselt vähem tõhusad. Kasutatud turg pakub aga laias valikus valikuid, sealhulgas vanemaid hübriidmudeleid, mis võivad endiselt pakkuda suurepärast kütusesäästlikkust. Kasutatud elektriauto kaalumisel on peamine tegur aku seisund ja kulumine, mis võib mõjutada sõiduulatust ja nõuab spetsiaalset kontrolli.

Mõõdetamatud väärtused: valik, kohandamine ja emotsioon

Auto on midagi enamat kui lihtsalt tööriist; paljude jaoks on see identiteedi väljendus. Emotsionaalsed tegurid on küll raskemini mõõdetavad, kuid on sama reaalsed.

Valik ja kohandamine

Uued autod: teil on täielik kontroll. Saate tellida täpselt sellise mudeli, varustustaseme, mootori, värvi ja salongi valikud, mida soovite. Auto on konfigureeritud ja ehitatud just teile. See isikupärastamise tase on luksus, mida saab pakkuda ainult uus auto.

Kasutatud autod: teie valik piirdub sellega, mis on praegu turul saadaval. Täiusliku värvi, funktsioonide ja seisukorra kombinatsiooni leidmine võib nõuda märkimisväärset aega, kannatlikkust ja sageli ka kompromisse. Võimalik, et peate valima soovitud värvi või vajalike funktsioonide vahel.

"Uue auto lõhn" ja omanditunne

Sõiduki esimeseks omanikuks olemisega kaasneb selge psühholoogiline nauding. Puutumatu interjöör, veatu värv ja teadmine, et iga läbisõidumõõdiku näit on teie, on võimas emotsionaalne ajend. See on puhas leht, vaba eelmise omaniku elu kriimustustest ja saladustest. See omanditunne on seaduslik, ehkki mõõdetamatu, uue ostmise eelis.

Jahi põnevus

Kuigi kasutatud auto ostmine võib tunduda heidutav, võib see hästi ettevalmistatud ja teadlikule tarbijale olla seiklus. Hästi hooldatud sõiduki fantastilise hinnaga peidetud pärli leidmiseks uurimine, kontrollimine ja läbirääkimised võivad olla uskumatult rahuldust pakkuvad. Kasutatud autode turul edukas navigeerimine annab saavutus tunne, mis erineb väga uue ostmise sujuvamast protsessist.

Praktiline otsustusraamistik

Niisiis, kuidas tuua kõik need tegurid kokku, et teha valik? Järgige seda struktureeritud lähenemisviisi.

1. samm: määrake oma eelarve – kogukulu (TCO)

Vaadake kaugemale kleebise hinnast. Arvutage realistlik TCO sõidukitele, mida kaalute, kindlaksmääratud perioodi jooksul (nt viis aastat). Teie eelarve peaks sisaldama järgmist:

• Esialgsed kulud: sissemakse ja ostuhind.
• Finantseerimine: igakuised laenumaksed, sealhulgas intress.
• Korduvad kulud: kindlustusmaksed, kütusekulud (põhinevad teie eeldataval reisimisel) ja iga-aastased maksud/registreerimistasud.
• Hooldus ja remont: uue auto puhul planeerige graafikujärgne hooldus. Kasutatud auto puhul pange kõrvale suurem hädaabifond potentsiaalsete ootamatute remonditööde jaoks. Hea rusikareegel on, et teil oleks kohe saadaval vähemalt 1000–2000 dollarit.

2. samm: hinnake oma prioriteete ja riskitaluvust

Olge enda vastu aus selle suhtes, mis on teie jaoks kõige olulisem. See juhib teie otsust rohkem kui miski muu.

• Kui peate kõige olulisemaks madalaimat võimalikku ostuhinda ja soovite vältida suurt väärtuse langust, on teie parim valik tõenäoliselt Kasutatud auto, mis on 3–5 aastat vana.
• Kui peate oluliseks meelerahu, täielikku garantiid, uusimaid turva- ja tehnoloogiafunktsioone ning olete vähem mures väärtuse languse pärast, siis on Uus auto teie jaoks õige valik.
• Kui soovite mõlemat tasakaalu – madalamat hinda kui uus, kuid koos garantii ja põhjaliku kontrolli turvalisusega, peaksite kindlasti kaaluma sertifitseeritud kasutatud (CPO) sõidukit.

3. samm: tehke oma uurimistöö

Teadmised on teie parim tööriist. Kui olete mõned mudelid välja valinud, süvenege sügavale. Kasutage veebiressursse, nagu tarbijate huvikaitsearuanded, autode ülevaatesaidid (nt Edmunds, What Car?, Drive.com.au) ja omanike foorumid, et uurida pikaajalist töökindlust, levinud probleeme ja tegelikke jooksvaid kulusid konkreetsete mudeliaastate puhul, mida kaalute. See kehtib nii uute kui ka kasutatud autode kohta.

4. samm: proovisõit – teie kõige olulisem andmepunkt

Ärge kunagi ostke autot ilma sellega sõitmata. Proovisõit ei ole lühike reis ümber kvartali. Peate nägema, kuidas auto tegelikes tingimustes tundub. Sõitke sellega teedel, mida kasutate iga päev – linnas, maanteel ja konarlikel pindadel. Kas see kiirendab sujuvalt? Kas pidurid on tundlikud? Kas sõiduasend on mugav? Kas kostab imelikke helisid või vibratsioone? Kasutatud auto puhul on põhjalik proovisõit potentsiaalsete probleemide avastamiseks eriti oluline.

Kokkuvõte: parim valik on teadlik* valik

Arutelu uute ja kasutatud autode vahel ei seisne selles, et üks oleks teisest kindlalt parem. See on klassikaline kompromiss: uue auto turvalisus, kaasaegsed funktsioonid ja emotsionaalne rahulolu versus kasutatud auto tohutu rahaline väärtus ja madalam väärtuse langus. Uue auto ostja maksab kindluse eest lisatasu, samas kui kasutatud auto ostja nõustub madalama hinna nimel teatud riskiga.

Üldist õiget vastust pole olemas. Kitsa eelarvega noor spetsialist võib leida, et usaldusväärne 5-aastane auto on ideaalne lahendus. Kasvav perekond võib seada prioriteediks uue väikebussi uusimad turvafunktsioonid ja garantii. Autoentusiast võib leida rõõmu hästi säilinud CPO sportauto jahist.

Mõistes kogukulu, hinnates ausalt oma isiklikke prioriteete ja pühendudes põhjalikule uurimisele ja kontrollimisele, ei ole te enam lihtsalt ostja; olete teadlik tarbija. Nüüd olete valmis tegema enesekindla ja intelligentse otsuse, mis on kooskõlas teie rahaliste vahendite ja elustiiliga – otsuse, millega olete rahul veel palju kilomeetreid, olenemata sellest, kuhu teie teekond teid viib.